Как сделать смотровую яму в гараже – пошаговое руководство и советы по обустройству

Смотровая яма в гараже своими руками (размеры определяются сугубо индивидуально) позволит сделать техническое обслуживание автомобиля максимально комфортным.

По сути, смотровая яма – это специально оборудованное углубление в основании гаража, предназначенное для осуществления ремонтных работ и технического осмотра автомобиля.

Оглавление:

Размеры и материалы для строительства

Удобство эксплуатации смотровой ямы зависит от того насколько тщательно просчитаны габариты и месторасположение конструкции. Размер определяют габариты автомобиля, площадь гаража и рост владельца авто.

Ширина ямы рассчитывается исходя из среднестатистического расстояния между колесами автомобиля (75-80 см) за вычетом 20 см. Важно помнить о том, что рабочему должно быть комфортно находиться внутри ямы, потому указанные параметры служат лишь ориентиром в расчетах, их всегда можно скорректировать по ситуации.

Длина ямы определяется исходя из размеров гаража. Исходя из практического опыта, специалисты советуют делать яму длиной от одного до двух метров.

Глубина рассчитывается так, чтобы человек, работающий внутри конструкции, мог легко дотянуться до нужного механизма. Оптимальное значение глубины — рост рабочего с дополнительными 15-20 см.

Материалы для строительства лучше приобретать заранее с некоторым запасом (не более 10- 15%).

В работе понадобятся:

• цементная смесь, песок, щебень;
• деревянный брус, доски;
• прут арматуры;
• гидроизоляционный материал (рубероид, потный полиэтилен, мастика);
• металлический уголок;
• стальная проволока;
• трубы пластиковые;
• кирпич или пеноблок.

Поэтапное описание процесса

1. Предварительная разметка. По заранее просчитанным габаритам и прорисованным чертежам проводится разметка будущей смотровой ямы.
2. Подготовка необходимых материалов и оборудования. Количество материалов рассчитывается в зависимости от объемов работ с учетом небольшого запаса.
3. Рытье котлована. Это достаточно трудоемкий этап строительства, потому по возможности привлекайте к работе профессиональных землекопов.
4. После того как траншея выкопана, лишняя земля возится, а дно сооружения утрамбовывается и засыпается мелким щебнем.

5. Укладка гидроизоляционного слоя. Для этих целей можно использовать рубероид, изолон, полиэтилен. Важно: края гидроизоляционного материала должны выходить за границы смотровой ямы на 0,5м.
6. Возведение стен и обустройство пола. Первоначально проводится бетонирование основания. Для большей прочности и долговечности укладывается армирующая сетка.

После того как бетонный пол застыл можно приступать к укладке стен. Для этих целей можно использовать кирпич или пеноблоки.

Далее из металлических уголков сваривают обрамление ямы, и крепят его закладными анкерами. Данная конструкция выполняет ряд функции: укрепляет углы, служит основой для дощатого настила, является дополнительной страховкой для авто (предотвращает соскальзывание).

Советы по обустройству

1. Вентиляция защитит смотровую яму от конденсата и обеспечит приток свежего воздуха. Обустроить вентиляцию можно при помощи пластиковой трубы или гибкого воздуховода зафиксированного на высоте 25 см от уровня пола.
2. Выкапывая траншею под будущую смотровую яму, обязательно фиксируйте стены из земли. Для этих целей используются доски или дощатые щиты с распорками.
3. Предотвратить падение в яму, и защитить днище авто от конденсата поможет крышка из досок.

Как утеплить

Наилучшим материалом для утепления поверхностей смотровой ямы является пенополистирол. Этот материал не гниет, не поддерживает процесс горения, доступен по стоимости. Панели пенополистирола легко крепятся при помощи клея на цементной основе.

Способы гидроизоляции

Существует несколько способов защиты:

1. Битумная гидроизоляция – экономичный, простой и понятный способ защитить стены смотровой ямы от проникновения грунтовых вод. Как правило, с этой целью укладывается рубероид в один или два слоя. Перед укладкой покрытия, поверхности обрабатываются грунтовкой глубокого проникновения. Рулоны укладывают внахлест. Места стыков проклеивают горячим битумом.
2. Использование полимерных мембран. Данный материал более долговечный, но при этом требует некоторых навыков и опыта в укладке. Гидроизоляционный материал укладывается кусками, соединяясь при помощи сварки горячим клином или воздухом.
3. Проникающая гидроизоляция в отличие от рулонных материалов отлично ложится на влажные поверхности. В соотношении стоимость, качество работ и удобство укладки проникающая гидроизоляция вне конкуренции. Достаточно приготовить специальный раствор из смеси и воды, который наносят на увлажненную поверхность. Как результат на бетонной стене образуются особые кристаллы, заполняющие все пустоты.

Освещение

Использование фонарика или переносных осветительных приборов не решает проблему качественной эксплуатации смотровой ямы. Наилучшим решением станет обустройство освещения в соответствии со следующими требованиями:

• внутри смотровой ямы используется напряжение только до 36 вольт;
• вся разводка должна быть защищена гофрированной заземленной трубой;
• для освещения ямы хорошо использовать низковольтные светодиодные лампы;
• все осветительные приборы располагаются равномерно по стенам ямы;
• для монтажа светильников необходимо обустроить небольшие ниши в стенах, иначе существует большая вероятность того, что светильники будут мешать;
• для освещения смотровой ямы можно использовать только влагозащищенные светильники (класс защиты IP44).

Выключатели и розетки можно устанавливать только за пределами смотровой ямы, например в щитке гаража.

Общие рекомендации по планированию

Список документов, регламентирующих строительство смотровой ямы:

1. ТКП 45-3.02-241-2011 (02250).
2. ОНТП-01-91.
3. МГСН 5.01.-94.
4. ГОСТ 12.1.005-88.

Обустройство смотровой ямы с соблюдением всех требований позволит не только сохранить автомобиль от пагубного влияния влаги, но и сделать процесс ремонта максимально комфортным.

Как сделать смотровую яму своими руками, смотрите этапы строительства в следующем видео: